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名称:石家庄道依茨柴油机

时间:2018/6/12 0:00:00


发动机是汽车上最复杂的部件,其成本大约占整辆汽车价格的25%到35%。石家庄道依茨柴油机结构更为复杂,打开汽车发动机罩,我们往往看到的只是错综复杂的各种管路、电气线路,很多发动机还盖上了隔音、隔热的塑料罩盖,里面的部件根本看不见。

1、冻裂。这是冬季柴油机最容易发生的损坏。机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔,然后沿裂纹栽若干颗铁钉,再垂直于裂纹方向补板若干块,用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。

2、上下平衡轴端205轴承孔磨损。这种情况必须马上修理。轴承孔磨损较轻时,可用加大205轴承外圆法修复,在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点,用锉修正一下,然后压入轴承孔即可使用。另一种方法是用2mm厚的铁板做一个内孔为50mm的大平垫,在平垫和机体上做三个丝孔,用平头螺钉固定上去。当轴承孔磨损严重时,可以镗大原孔镶套,并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔,用螺钉固定。

3、缸头螺栓孔滑丝或破损。这种情况是由于拧紧缸头螺母时用力过大或捣缸造成。如果是个别丝孔滑丝,可重新改丝,并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。如果丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能修复。

4、沙眼。先用钢丝锥扩孔,然后用铝丝塞住,或用点焊法堵住即可。

石家庄道依茨柴油机在修复拉伤和磨损的轴瓦座孔时,多采用在上下瓦 片后方另垫铜皮调整涨量,然后再采用对瓦片加镗量 和刮量的办法。此办法对磨损均匀的低速发动机轴瓦座 孔有一定效果,但对座孔磨损失圆和磨损量超过0.10 mm的发动机,则效果不佳。

石家庄道依茨柴油机

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时间:2018/6/12 0:00:00

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